В преддверии внеочередного заседания Подосиновской районной Думы, к депутатам и власти обратился директор Подосиновского ПАТП
МУП "Подосиновское ПАТП" - муниципальное унитарное предприятие. Сколько я помню, мы пытались разобраться в его "окупаемости", но...
Ежегодно районный бюджет из-за убыточности предприятия, ежегодно выделяет предприятию дотации, которые, по сути, должны погасить убытки предприятия от "невыгодных" рейсов. Но дотации выделяются всегда меньше, чем руководитель предприятия Кувшинский просит.
И не совсем понятно: то ли руководитель просит всегда больше, чем надо, то ли просто это так считает руководство, но... факт. Денег они получают меньше, чем просят.
Из года в год, на мой взгляд, рейсов становиться все меньше. Надо думать - в один из крупных сегментов нашего района - по направлению в Утманово - Большероманово, количество рейсов сократилось до 2-х в неделю, 2 раза в день?!
В 2011 году депутаты , по желанию жителей с.Октябрь, добились того, что один из рейсов автобуса по-пути будет заходить в с.Октябрь. Были долгие споры о целесообразности и себестоимости, но... решили. Хотели попробовать месяц, но маршрут закрепился.
И вот сейчас Кувшинский предупреждает, что предприятие оставляет за собой право с 1 июня отменить заезд в село Октябрь из-за невыполнения гарантированных обязательств.
В приложенных документах само заявление, распоряжение Администрации района, Гарантийное письмо и калькуляция стоимости заезда. Это все можно посмотреть по ссылке. Но, чтобы много не качать, посмотрите, сколько стоит дополнительный "крюк" в маршруте
Алексей Артемов
Для получения вложенного документа, нажмите ссылку: "Скачать с сервера" (1.87 Mb)
Расход топлива получается 50 литров на 100км.,на смазку идёт один рубль на километр-если менять масло через десять тысячь,то масла можно залить даже в колёса..,если зарплату делить на двоих(с кондуктором),то за рейс в Пинюг они получают по 500 р.,ну а про хозяйственные расходы промолчу..
Если посчитать все рейсы за месяц(по расписанию),то получается на хозяйственные расходы тратят (за 35 тысяч км.) 400 тысяч в месяц,а там есть ещё и другой транспорт который приносит тоже прибыль..,плюс сдают в аренду гараж..,плюс ещё кое-что..,а может умышленно банкротят как другие предприятия(начальство остаётся то же после банкротства,а предприятие сразу же начинает приносить прибыль..только одному..)?
